Driving Experience Japan Versions-Changelog

Dieser Changelog ist das nummerierte Rückgrat von Driving Experience Japan. Das Studio veröffentlicht keine Steam-artigen Markdown-Notes; Features landen in der Roblox-Beschreibung, Discord und dem Client gleichzeitig. Wir rekonstruieren die Äras, die weiter beeinflussen, wie du fährst, farmst und rollst. Für eine kurze Orientierung nutze den Update-Hub. Für Codes, die neben diesen Dumps shipped sind, nutze die Codeliste.

Place 15570520070, Universe 5374819012, Studio RayshStudios. Released am 7. Dezember 2023, weiter als Beta markiert, Free-to-play, Yen-Währung, Sechs-Spieler-Online-Server. Karten: Kyoto City, Dorf Kameoka (Kyoto), Hakusan-Touge (Ishikawa). Hakodate als zukünftige Karte angekündigt. Marken: Tokoma, Honard, Naisen, Densu, Starl, Reaxus.

Version 1.3 — aktueller Live-Dump

V1.3 ist die Version, die die Roblox-Beschreibung mit dem September-2026-Code-Trio (DEJPSEPT2026, HAPPY10MVISITS, ROADTO40KMEMBERS) bewarb. Headline-Inhalte:

• 116 neue Autos. Das ist ein Katalog-Schock, kein Tune-Pass. Die Seiten Tierliste und Limited-Autos existieren, weil eine Nacht dieser Größe den „besten Starter“-Rat vom letzten Monat stale macht.
• NightRace-Banner. Ein Gashapon- / Banner-Track oben auf Jobs. Budgetiere ihn getrennt von Liefer-Yen.
• Kameoka-Erweiterung. Das Dorf, das Farmer hält, wuchs. Level 25 ist weiter das Farmer-Unlock; die Straßen um diesen NPC sind nicht die V1.0-Sackgasse.
• Hakusan-Touge-Rennevents. Hakusan die Karte kam in V1.2. V1.3 setzt timed Events auf diesen Ishikawa-Berg. Übe die Straße mit dem Hakusan-Guide, bevor du in einen Heat einsteigst.
• Limited-Bundles. Timed Händlerpakete. Hast du einen Code-Spike, ist das der Sink, der verschwindet — nicht die 750.000-Yen-Box.
• Lucky-Box-Preise. Pool geändert. Pity aus v1.1.5 gilt weiter; die Tabelle der Autos in der Box nicht. Lies Lucky Box, bevor du 35 Normal-Rolls in einen alten Screenshot kippst.
• Kilometer-Belohnungen. Distanz auf dem Tacho zahlt jetzt. Das ist eine legale idle-nahe Belohnung, die kein Script braucht.
• Level-Belohnungen. Account-Level zahlt oben auf Job-Auszahlungen. Farmer auf 25 ist weiter ein Job-Gate; Level haben jetzt ihren eigenen Track.

Wenn du dir einen V1.3-Satz merkst: mehr Autos, mehr Kameoka, Touge als Event und zwei neue Reward-Tracks (km und Level), die ehrliches Fahren neben Jobs zahlen lassen.

Driving-Experience-Japan-Update-Showcase

Version 1.2 — Hakusan und 54 Autos

V1.2 ist der Karten-Patch. Er ergänzte:

• 54 Autos. Kleiner als die 116 von V1.3, trotzdem genug, um Kyoto-Traffic umzuschütteln.
• Hakusan-Karte (Ishikawa). Berg-Touge, keine reskinnte Stadt. Haarnadeln, Elevation und ein Grund, etwas anderes als einen Liefervan zu besitzen.
• Zwei Limited-Bundles. Frühe Version des time-boxed Shops, den V1.3 weiter nutzt.
• Banner-Belohnung. Ein Vorläufer der NightRace-Banner-Sprache in V1.3.
• Lucky-Box-Preise. Noch ein Pool-Refresh. Wer Pity über die V1.2-Grenze farmte, rollte eine neue Tabelle, ob er es merkte oder nicht.

Vor V1.2 konntest du DEJP als Kyoto-Cruise mit Jobs behandeln. Nach V1.2 hattest du ein zweites Ziel und einen Grund, Steuerung über automatisches Pendeln hinaus zu lernen. Scripts, die nur in der Stadt pathfinden, fingen hier an zu failen; siehe Auto-Farm.

Version 1.1.5 — Pity und UI

V1.1.5 ist der Lucky-Box-Regel-Patch. Pity wurde ergänzt, damit eine lange Normal-Box-Trockenstrecke irgendwann zahlt. Die Spawn-Präsentation — zwei Hiace-Vans, Free-Box, Paid-Box — ist das UI, das diese Version festzog. Aktuelle Zahlen, die weiter zählen:

• Free-Box resettet gegen 20 Uhr JST und resettet auch den Normal-Box-Zähler.
• Normal-Box kostet 750.000 Yen bei 35-Roll-Cap.
• Elite-Box braucht Robux.
• Pity existiert; es ist keine veröffentlichte öffentliche Formel in diesem Wiki, weil das Studio keine in der Beschreibung gedruckt hat.

Zeigt ein älteres Video eine Box ohne Pity und ohne Cap, ist es Pre-1.1.5-Footage. Nutze es nicht, um V1.3-Yen zu budgetieren. Der Tools-Hub behandelt diese Regeln als aktuell.

Version 1.0 — Farmer und die Job-Wirtschaft

Der Launch-Loop ist weiter die Wirtschaft. Taxi und Lieferung existieren von früh an. Lieferung zahlt weiter rund 400.000 Yen pro Stop, deshalb bleibt sie die ehrliche Farm. Farmer ist der gated Job: Unlock auf Level 25 auf der Kameoka-(Kyoto-)Karte. V1.0 hatte kein Hakusan, keine 116 Extra-Autos und keine Kilometer-Belohnungen. Es hatte Yen, Sechs-Spieler-Server und das Marken-Roster, das spätere Dumps füllten.

Deshalb fühlen Returning Player zwei Spiele gleichzeitig: die V1.0-Job-Wirbelsäule und die V1.2–V1.3-Karten/Auto-Wirbelsäule. Du kannst Touge-Events ignorieren und Geld machen. Du kannst Farmers Level-Gate oder Lucky-Box-Preise nicht ignorieren.

Wie du diesen Changelog nach dem nächsten Dump nutzt

Wenn V1.4 oder eine Hakodate-Kachel landet, geh dieselben fünf Checks, die wir auf dem Update-Hub nutzen: Autos, Karten, Boxen, Codes, Scripts. Löse Beschreibungs-Codes zuerst ein. Nimm an, Tracker-Codes sterben. Nimm an, Auto-Opener klicken die falsche Preistabelle. Nimm an, Limited-Bundles sind kürzer als dein Schlafplan.

Discord (13+) und die Gruppe schreien zuerst. Diese Seite bleibt die haltbare Liste dessen, was jede Version für Fahrer wirklich geändert hat, kein Recap jedes Geburtstags-Codes. Geburtstags-Strings gehören unter Codes; Farmer, Pity, Hakusan und der 116-Auto-Dump gehören hierher.