Driving Experience Japan Registro de versiones

Este changelog es la columna numerada de Driving Experience Japan. El estudio no publica notas markdown estilo Steam; las features aterrizan en la descripción de Roblox, Discord y el cliente a la vez. Reconstruimos las eras que todavía afectan cómo conduces, farmeas y tiras. Para una orientación corta, usa el hub de actualizaciones. Para códigos que salieron junto a estos dumps, usa la lista de códigos.

Place 15570520070, universo 5374819012, estudio RayshStudios. Lanzado el 7 de diciembre de 2023, sigue etiquetado como beta, free-to-play, moneda Yen, servidores online de seis jugadores. Mapas: Kyoto city, pueblo de Kameoka (Kyoto), touge de Hakusan (Ishikawa). Hakodate anunciado como mapa futuro. Marcas: Tokoma, Honard, Naisen, Densu, Starl, Reaxus.

Versión 1.3 — dump live actual

V1.3 es la versión que la descripción de Roblox anunció con el trío de códigos de septiembre de 2026 (DEJPSEPT2026, HAPPY10MVISITS, ROADTO40KMEMBERS). Contenidos headline:

• 116 coches nuevos. Esto es un shock de catálogo, no un pase de tuneo. Las páginas de tier list y coches limitados existen porque una noche tan grande deja obsoleto el consejo de “mejor starter” del mes pasado.
• Banner de NightRace. Una pista de gashapon / banner encima de los trabajos. Presupuéstala aparte del Yen de Delivery.
• Expansión de Kameoka. El pueblo que sostiene Farmer creció. El nivel 25 sigue siendo el desbloqueo de Farmer; las carreteras alrededor de ese NPC no son el callejón sin salida de V1.0.
• Eventos de carrera touge de Hakusan. Hakusan el mapa llegó en V1.2. V1.3 pone eventos cronometrados en esa montaña de Ishikawa. Practica la carretera con la guía de Hakusan antes de entrar a una manga.
• Bundles limitados. Paquetes de concesionario con timer. Si tienes un pico de códigos, este es el sink que desaparece, no la caja de 750.000 Yen.
• Premios de Lucky Box. El pool cambió. El pity de v1.1.5 sigue aplicando; la tabla de coches dentro de la caja no. Lee Lucky Box antes de tirar 35 normales a una captura vieja.
• Recompensas por kilómetros. La distancia del odómetro ahora paga. Es una recompensa legal adyacente a idle que no necesita un script.
• Recompensas de nivel. El nivel de cuenta paga encima de los pagos de trabajo. Farmer en 25 sigue siendo una puerta de trabajo; los niveles ahora tienen su propia pista.

Si solo recuerdas una frase de V1.3: más coches, más Kameoka, touge como evento, y dos pistas nuevas de recompensa (km y nivel) que hacen que conducir de verdad pague además de los trabajos.

Showcase de actualización de Driving Experience Japan

Versión 1.2 — Hakusan y 54 coches

V1.2 es el parche de mapa. Añadió:

• 54 coches. Más pequeño que los 116 de V1.3, aún suficiente para rebarajar el tráfico de Kyoto.
• Mapa de Hakusan (Ishikawa). Touge de montaña, no una ciudad reskinneada. Horquillas, elevación y una razón para tener algo que no sea una furgoneta de Delivery.
• Dos bundles limitados. Versión temprana de la tienda con timer que V1.3 sigue usando.
• Recompensa de banner. Un precursor del lenguaje de banner de NightRace en V1.3.
• Premios de Lucky Box. Otro refresh de pool. Quien farmeó pity cruzando el límite de V1.2 estaba tirando una tabla nueva lo notara o no.

Antes de V1.2 podías tratar DEJP como un crucero de Kyoto con trabajos. Después de V1.2 tenías un segundo destino y una razón para aprender controles más allá del commute automático. Los scripts que hacen pathfinding solo en la ciudad empezaron a fallar aquí; mira auto-farm.

Versión 1.1.5 — pity y UI

V1.1.5 es el parche de reglas de Lucky Box. Se añadió pity para que una racha seca larga de caja normal acabe pagando. La presentación de spawn — dos furgonetas Hiace, caja gratis, caja de pago — es la UI que esta versión dejó fijada. Números actuales que siguen importando:

• La caja gratis se reinicia hacia las 8pm JST y también reinicia el contador de la caja normal.
• La caja normal cuesta 750.000 Yen con un tope de 35 tiradas.
• La caja elite pide Robux.
• El pity existe; no es una fórmula pública impresa en esta wiki porque el estudio no publicó una en la descripción.

Si un vídeo viejo muestra una caja sin pity y sin tope, es metraje pre-1.1.5. No lo uses para presupuestar Yen de V1.3. El hub de herramientas trata estas reglas como actuales.

Versión 1.0 — Farmer y la economía de trabajos

El bucle de lanzamiento sigue siendo la economía. Taxi y Delivery existen desde el principio. Delivery sigue pagando unos 400.000 Yen por parada, por eso sigue siendo el farm honesto. Farmer es el trabajo con puerta: desbloqueo en el nivel 25 en el mapa de Kameoka (Kyoto). V1.0 no tenía Hakusan, no tenía 116 coches extra y no tenía recompensas por kilómetros. Sí tenía Yen, servidores de seis jugadores y el roster de marcas que los dumps posteriores llenaron.

Por eso los jugadores que vuelven sienten dos juegos a la vez: la columna de trabajos de V1.0 y la columna de mapa/coches de V1.2–V1.3. Todavía puedes ignorar los eventos touge y hacer dinero. No puedes ignorar la puerta de nivel de Farmer ni los precios de Lucky Box.

Cómo usar este changelog después del próximo dump

Cuando aterrice V1.4 o un tile de Hakodate, recorre las mismas cinco comprobaciones que usamos en el hub de actualizaciones: coches, mapas, cajas, códigos, scripts. Canjea primero los códigos de la descripción. Asume que mueren los de trackers. Asume que los auto-openers pulsan la tabla de premios equivocada. Asume que los bundles limitados duran menos que tu horario de sueño.

Discord (13+) y el grupo gritarán primero. Esta página se quedará como la lista duradera de lo que cada versión cambió de verdad para los conductores, no como un recap de cada código de cumpleaños. Las cadenas de cumpleaños pertenecen a códigos; Farmer, pity, Hakusan y el dump de 116 coches pertenecen aquí.