Driving Experience Japan Changelog de versões

Este changelog é a espinha numerada de Driving Experience Japan. O estúdio não publica notas markdown estilo Steam; recursos caem na descrição do Roblox, no Discord e no cliente ao mesmo tempo. Reconstruímos as eras que ainda afetam como você dirige, farma e gira. Para uma orientação curta, use o hub de atualizações. Para códigos que saíram ao lado desses dumps, use a lista de códigos.

Place 15570520070, universe 5374819012, estúdio RayshStudios. Lançado em 7 de dezembro de 2023, ainda marcado como beta, free-to-play, moeda Yen, servidores online de seis jogadores. Mapas: cidade de Kyoto, vila de Kameoka (Kyoto), touge de Hakusan (Ishikawa). Hakodate anunciado como mapa futuro. Marcas: Tokoma, Honard, Naisen, Densu, Starl, Reaxus.

Versão 1.3 — dump ao vivo atual

V1.3 é a versão que a descrição do Roblox anunciou com o trio de códigos de setembro de 2026 (DEJPSEPT2026, HAPPY10MVISITS, ROADTO40KMEMBERS). Conteúdo de headline:

• 116 carros novos. Isso é um choque de catálogo, não um passe de tune. As páginas de hub de tier list e carros limitados existem porque uma noite deste tamanho deixa o conselho de “melhor starter” do mês passado velho.
• Banner de NightRace. Uma faixa de gashapon / banner em cima dos jobs. Orce separado do Yen de Delivery.
• Expansão de Kameoka. A vila que segura Farmer cresceu. Nível 25 ainda é o desbloqueio de Farmer; as estradas em volta daquele NPC não são o beco sem saída da V1.0.
• Eventos de corrida no touge de Hakusan. Hakusan o mapa chegou na V1.2. A V1.3 coloca eventos cronometrados nessa montanha de Ishikawa. Pratique a estrada com o guia de Hakusan antes de entrar numa heat.
• Bundles limitados. Pacotes cronometrados de dealer. Se você tem um pico de código, este é o sink que some, não a caixa de 750.000 Yen.
• Prêmios da Lucky Box. O pool mudou. Pity da v1.1.5 ainda vale; a tabela de carros dentro da caixa não. Leia Lucky Box antes de despejar 35 giros normais num print antigo.
• Recompensas de quilômetro. Distância no hodômetro agora paga. É uma recompensa legal quase-idle que não precisa de script.
• Recompensas de nível. O nível da conta paga em cima dos pagamentos de job. Farmer no 25 ainda é um portão de job; níveis agora têm a própria faixa.

Se você só lembrar uma frase da V1.3: mais carros, mais Kameoka, touge como evento, e duas faixas novas de recompensa (km e nível) que fazem a direção honesta pagar além dos jobs.

Showcase de update de Driving Experience Japan

Versão 1.2 — Hakusan e 54 carros

V1.2 é o patch de mapa. Adicionou:

• 54 carros. Menor que os 116 da V1.3, ainda o bastante para embaralhar o trânsito de Kyoto.
• Mapa de Hakusan (Ishikawa). Touge de montanha, não uma cidade reskinada. Hairpins, elevação e um motivo para ter alguma coisa que não seja uma van de Delivery.
• Dois bundles limitados. Versão cedo da loja cronometrada que a V1.3 ainda usa.
• Recompensa de banner. Um precursor da linguagem de banner de NightRace na V1.3.
• Prêmios da Lucky Box. Outro refresh de pool. Quem farmou pity atravessando o limite da V1.2 estava girando uma tabela nova, tenha notado ou não.

Antes da V1.2 você podia tratar o DEJP como um cruzeiro de Kyoto com jobs. Depois da V1.2 você tinha um segundo destino e um motivo para aprender controles além do commute automático. Scripts que só fazem pathfind na cidade começaram a falhar aqui; veja scripts de auto-farm.

Versão 1.1.5 — pity e UI

V1.1.5 é o patch de regras da Lucky Box. Pity foi adicionada para uma sequência longa e seca da caixa normal eventualmente pagar. A apresentação do spawn — duas vans Hiace, caixa grátis, caixa paga — é a UI que esta versão travou. Números atuais que ainda importam:

• A caixa grátis reseta por volta das 20h JST e também reseta a contagem da caixa normal.
• A caixa normal custa 750.000 Yen com um teto de 35 giros.
• A caixa elite precisa de Robux.
• Pity existe; não é uma fórmula pública publicada nesta wiki porque o estúdio não imprimiu uma na descrição.

Se um vídeo antigo mostra uma caixa sem pity e sem teto, é footage pré-1.1.5. Não use para orçar Yen da V1.3. O hub de ferramentas trata essas regras como atuais.

Versão 1.0 — Farmer e a economia de job

O loop de lançamento ainda é a economia. Táxi e Delivery existem desde cedo. Delivery ainda paga cerca de 400.000 Yen por parada, e é por isso que continua o farm honesto. Farmer é o job com portão: desbloqueio no nível 25 no mapa de Kameoka (Kyoto). A V1.0 não tinha Hakusan, não tinha 116 carros extras e não tinha recompensas de quilômetro. Tinha Yen, servidores de seis jogadores e o roster de marcas que dumps posteriores preencheram.

É por isso que jogadores que voltam sentem dois jogos ao mesmo tempo: a espinha de job da V1.0 e a espinha de mapa/carro da V1.2–V1.3. Você ainda pode ignorar eventos de touge e ganhar dinheiro. Não pode ignorar o portão de nível do Farmer nem os preços da Lucky Box.

Como usar este changelog depois do próximo dump

Quando a V1.4 ou um tile de Hakodate cair, faça as mesmas cinco checagens que usamos no hub de atualizações: carros, mapas, caixas, códigos, scripts. Resgate códigos da descrição primeiro. Assuma que códigos de tracker morrem. Assuma que auto-openers clicam a tabela de prêmio errada. Assuma que bundles limitados são mais curtos do que o seu horário de sono.

O Discord (13+) e o grupo vão gritar primeiro. Esta página vai continuar a lista durável do que cada versão realmente mudou para motoristas, não um recap de cada código de aniversário. Strings de aniversário pertencem a códigos; Farmer, pity, Hakusan e o dump de 116 carros pertencem aqui.