Driving Experience Japan Primeiros carros que valem a pena no DEJP
Kei, táxi e escolhas de lote usado que sobrevivem aos jobs de Kyoto — mais os bundles que motoristas novos não devem tocar.
Seu primeiro carro em Driving Experience Japan deve terminar uma parada de entregador, não ganhar um print. A RayshStudios ainda marca o DEJP como beta, os servidores cabem seis jogadores, e o Yen some no instante em que você toca num banner limitado. Esta página é a lista de compras da hora um até o desbloqueio de Farmer. A filosofia de rank vive no hub de tier list; carros limitados, de dealer escondido e de corrida vivem na lista de carros limitados. Fique aqui até poder substituir o carro que está dirigindo.
Spawne, resgate códigos ativos no menu do troféu e gire a Lucky Box grátis nas duas vans Hiace estacionadas antes de andar em qualquer dealer. Essa ordem importa. Códigos e a caixa grátis podem te entregar Yen ou um caminhão de trabalho. Um bundle limitado não pode.
O que um primeiro carro realmente precisa
DEJP é um jogo de direção e jobs. O primeiro carro tem quatro tarefas:
- Sobreviver ao trânsito da cidade de Kyoto sem uma conta de reparo que zera a carteira.
- Caber em trabalho de táxi e entregador para você aprender as ruas enquanto ganha.
- Estacionar na vila de Kameoka sem encostar o fundo nas beiradas da fazenda.
- Deixar Yen suficiente para que um crash seja chato, não o fim da conta.
Velocidade máxima vem por último. Um kei Densu que completa uma parada de entregador de 400.000 Yen vale mais do que um Honard esportivo que você tem medo de arranhar. C-tier nos ranks principais é o alvo da primeira semana, não um prêmio de consolação.
Leia primeiros passos se ainda precisar do fluxo spawn-até-troféu. Leia controles se você continua morrendo nos semáforos. Esta página assume que você sabe dirigir e está olhando para lotes.
Ande nestes lotes primeiro
Lotes kei (Densu e amigos). Carros kei e kei vans são as ferramentas honestas mais baratas do catálogo. Becos apertados de Kyoto, loops da estação de Kameoka e faixas de entregador da praça de compras todos favorecem uma pegada pequena. Wagons classe Densu Atrai e kei vans parecidas carregam caixas. Roadsters minúsculos são divertidos depois; não são primeira compra se você planeja trabalhar.
Concessionária usada. Carros usados Tokoma, Honard e Naisen são o pipeline B-tier. Procure um sedã chato ou uma van de teto alto com um preço que você pode pagar duas vezes. Lotes usados perdoam erro. Luxury Autoshop não.
Avental comercial. Trabalho de entregador é anunciado numa van na praça de compras — “be a courier driver!”. Se você pode pagar essa classe de van, compre uma e rode paradas. O 2004 Tokoma Dyna Truck 2.8L Cargo do código 3KLIKES é um presente comercial se você ainda o tiver. Trate como um armazém sobre rodas, não um brinquedo de touge.
Fila de táxi. A estação de Kameoka promove “be a taxi driver!”. O Tokoma JPN Taxi e outros carros com carroceria de táxi deixam o job legível: você parece o trabalho, passageiros cabem e você aprende Kyoto uma corrida de cada vez. Um táxi é um herói C-tier.
Pule trims esportivos com cara de Nissan, carros halo retro e qualquer coisa rotulada limited até a página de limitados dizer que você tem uma pilha extra. Sedãs diários Naisen e vans classe AD estão ok. Esportivos Naisen que querem gamepass não são primeiros carros.
Veículos de job que pagam o próprio keep
Táxi, entregador e Farmer todos ensinam mapas enquanto pagam. Compre o estilo de carroceria que o job implica.
Táxi. Corridas da estação são o tutorial que o jogo nunca escreveu. Um JPN Taxi ou uma minivan usada com portas de correr ganha de um cupê de dois lugares. Você vai aprender ruas noturnas de Kyoto, armadilhas de mão única e onde a cidade afina rumo a Kameoka. O pagamento é mais lento que entregador por parada, mas o conhecimento de rota gruda.
Entregador / delivery. A van da praça é a impressora de dinheiro a cerca de 400.000 Yen por parada. Compre uma van, não um roadster kei, se este for o seu loop. Teto alto, balanços curtos e direção calma importam mais do que cavalos. Bata uma vez, conserte, continue. Não venda a van para apostar numa Lucky Box.
Farmer (nível 25, Kameoka Kyoto). Não compre um caminhão só de fazenda no dia um. Bata o nível 25 com táxi e entregador, depois leia o guia do job Farmer e escolha um kei truck ou van compacta que consiga rastejar pelas faixas da vila. Farmer é job de destino, não job de spawn.
Recompensas de quilômetro e de nível da V1.3 empilham em cima do Yen de job. Dirigir o carro de trabalho que você já tem é progressão. Ir às compras no meio da rota não é.
O que não comprar
Bundles limitados. São F-tier para contas novas mesmo quando a thumbnail parece S. Se o carro não pode ser substituído depois de um crash, é troféu, não starter. Detalhes ficam na lista de carros limitados.
Luxury Autoshop e vidro Reaxus. Lotes Reaxus classe Lexus e outros badges de luxo existem para drenar jogadores que acabaram de resgatar um código gordo. Aproveite a vitrine. Compre um Tokoma usado.
Lucky Box paga a 750.000 Yen. As duas vans Hiace no spawn oferecem um giro grátis, uma caixa de 750.000 Yen e uma caixa elite de Robux. Pity existe desde a v1.1.5. Grátis está certo. Pago é hobby de late-game. Elite nunca é plano de iniciante.
Hypers de dealer escondido. Carros classe Pagani, 787B, GR-GT e footage de LFA são isca. Você não farma Hakusan num carro que achou numa thumbnail do YouTube. Ganhe esportivos A-tier depois via o guia do touge de Hakusan.
Carros de gamepass esportivo que você não consegue assegurar. Esportivos Honard e peças Tokoma GR Garage são A-tier quando você pode comprá-los duas vezes. São comportamento F-tier quando são o único spawn.
Se um pitch de vendedor — no jogo ou no Discord — diz “limited time, buy now”, ande até o lote usado no lugar. O DEJP reestoca. Sua primeira pilha de Yen não.
Uma ordem simples de compra
- Resgate códigos e pegue a caixa Hiace grátis.
- Compre uma kei van, um táxi ou um sedã usado barato que você possa substituir.
- Rode entregador ou táxi até as ruas de Kyoto e Kameoka saírem no automático.
- Mantenha um buffer de reparo igual a um crash.
- Destrave Farmer no 25 e então considere um segundo carro de trabalho — não um bundle.
- Só então abra lotes esportivos ou a página de limitados.
Como ganhar Yen é o companheiro desta lista. O hub de veículos explica nomes de marca: Tokoma, Honard, Naisen, Densu, Starl, Reaxus. Aprenda os badges falsos para não pagar a mais por um logo.
Estacione o primeiro carro de trabalho no spawn e depois ganhe Yen suficiente para comprar um segundo. Nunca aposte a única van que você tem.
Perguntas frequentes
Respostas rápidas sobre as ruas de Kyoto, o Iene e os códigos DEJP.
Qual é o melhor primeiro carro em Driving Experience Japan?
Uma kei van, um Tokoma JPN Taxi ou um sedã usado barato que você possa comprar duas vezes. Rank C no hub de tier list é a meta. Pule banners limitados até os jobs preencherem o Yen.
Devo comprar um bundle limitado com meus primeiros códigos?
Não. Bundles são F-tier para contas novas. Gaste o Yen dos códigos num carro de trabalho e só leia carros limitados depois de ter uma pilha extra.
A van de entregador vale a pena para iniciantes?
Sim. Paradas de entregador da praça pagam cerca de 400.000 Yen e ensinam as ruas de Kyoto. Pareie a van com como ganhar Yen e não venda por uma Lucky Box.
Quando devo destravar Farmer antes de comprar outro carro?
Bata o nível 25 em táxi e entregador primeiro. Farmer mora no mapa Kameoka Kyoto. Notas de rota estão no guia do job Farmer.
Carros de código são bons starters?
O 2004 Tokoma Dyna Truck 2.8L Cargo é um presente comercial se você ainda o tiver. Resgate strings ao vivo em códigos e pule as mortas em códigos expirados.
Posso levar um carro de iniciante para Hakusan?
Você pode dirigir até lá, mas kei e vans C-tier são ferramentas de job. Guarde o ritmo de Hakusan para esportivos A-tier depois de ler o guia do touge de Hakusan.