Driving Experience Japan Premières voitures qui valent l'achat dans DEJP

Votre première voiture Driving Experience Japan doit finir un arrêt courrier, pas gagner une capture d’écran. RayshStudios étiquette encore DEJP comme bêta, les serveurs tiennent six joueurs, et le Yen disparaît dès que vous tapez une bannière limitée. Cette page est la liste d’achats de la première heure jusqu’au déblocage Farmer. La philosophie de rang vit sur le hub du palmarès ; limitées, concessionnaires cachés et voitures de course vivent sur la liste des voitures limitées. Restez ici jusqu’à pouvoir remplacer la voiture que vous conduisez.

Spawnez, réclamez les codes actifs depuis le menu trophée, et spinnez la Lucky Box gratuite sur les deux Hiace garées avant de marcher vers n’importe quel concessionnaire. Cet ordre compte. Les codes et la box gratuite peuvent vous donner du Yen ou un camion de travail. Un bundle limité, non.

Ce dont une première voiture a vraiment besoin

DEJP est un jeu de conduite et de jobs. La première voiture a quatre jobs :

• Survivre au trafic de la ville de Kyoto sans une facture de réparation qui vide le portefeuille.
• Tenir le travail taxi et courrier pour apprendre les rues tout en gagnant.
• Se garer au village de Kameoka sans se coincer sur les bords de ferme.
• Laisser assez de Yen pour qu’un crash soit agaçant, pas la fin du compte.

La vitesse de pointe vient en dernier. Un kei Densu qui termine un arrêt courrier à 400 000 Yen vaut plus qu’une Honard sport que vous avez peur de rayer. Le palier C sur les rangs principaux est la cible de la première semaine, pas un prix de consolation.

Lisez premiers pas si vous avez encore besoin du flux spawn-vers-trophée. Lisez contrôles si vous calez encore aux feux. Cette page suppose que vous savez conduire et que vous regardez les lots.

Parcourez d’abord ces lots

Lots kei (Densu et amis). Les voitures kei et kei vans sont les outils honnêtes les moins chers du catalogue. Les allées serrées de Kyoto, les boucles de gare de Kameoka et les voies courrier de la plaza shopping favorisent toutes une petite empreinte. Les breaks classe Densu Atrai et les kei vans similaires prennent des cartons. Les roadsters minuscules sont amusants plus tard ; ce ne sont pas des premiers achats si vous prévoyez de travailler.

Concessionnaire d’occasion. Les Tokoma, Honard et Naisen d’occasion sont le pipeline palier B. Cherchez une berline ennuyeuse ou un van à toit haut avec un prix que vous pouvez payer deux fois. Les lots d’occasion pardonnent les erreurs. Luxury Autoshop, non.

Tablier commercial. Le travail courrier est annoncé sur un van à la plaza shopping — « be a courier driver! » Si vous pouvez vous offrir cette classe de van, achetez-en un et lancez les arrêts. Le 2004 Tokoma Dyna Truck 2.8L Cargo du code 3KLIKES est un cadeau commercial si vous l’avez encore. Traitez-le comme un entrepôt roulant, pas un jouet touge.

Rangée taxi. Kameoka Station promeut « be a taxi driver! » Le Tokoma JPN Taxi et les autres voitures en carrosserie taxi rendent le job lisible : vous avez l’air du travail, les passagers tiennent, et vous apprenez Kyoto une course à la fois. Un taxi est un héros palier C.

Sautez les trims sport estampillés Nissan, les voitures halo rétro, et tout ce qui est étiqueté limited jusqu’à ce que la page limitées dise que vous avez une pile de rechange. Les berlines daily Naisen et les vans classe AD vont bien. Les sports Naisen qui veulent un gamepass ne sont pas des premières voitures.

Véhicules de job qui gagnent leur place

Taxi, courrier et Farmer enseignent tous les cartes tout en payant. Achetez le style de carrosserie que le job implique.

Taxi. Les courses de gare sont le tutoriel que le jeu n’a jamais écrit. Un JPN Taxi ou un minivan d’occasion à portes coulissantes bat un coupé deux places. Vous apprendrez les rues de nuit de Kyoto, les pièges à sens unique, et là où la ville s’amincit vers Kameoka. La paye est plus lente que le courrier par arrêt, mais la connaissance de la route reste.

Courrier / livraison. Le van de la plaza est l’imprimante d’argent à environ 400 000 Yen par arrêt. Achetez un van, pas un roadster kei, si c’est votre boucle. Toit haut, porte-à-faux courts et direction calme comptent plus que la puissance. Crashez une fois, réparez, continuez. Ne vendez pas le van pour parier une Lucky Box.

Farmer (niveau 25, Kameoka Kyoto). N’achetez pas un camion uniquement ferme le premier jour. Touchez le niveau 25 avec taxi et courrier, puis lisez le guide du job Farmer et choisissez un kei truck ou un van compact qui peut ramper dans les voies du village. Farmer est un job de destination, pas un job de spawn.

Les récompenses kilomètre et de niveau de la V1.3 s’empilent par-dessus le Yen des jobs. Conduire la voiture de travail que vous possédez déjà, c’est de la progression. Shopper au milieu de la route, non.

Ce qu’il ne faut pas acheter

Bundles limités. Ils sont palier F pour les nouveaux comptes même quand la miniature a l’air S. Si la voiture ne peut pas être remplacée après un crash, c’est un trophée, pas un starter. Les détails sont sur la liste des voitures limitées.

Luxury Autoshop et verre Reaxus. Les lots Reaxus classe Lexus et les autres badges luxe existent pour vider les joueurs qui viennent d’échanger un gros code. Profitez de la vitrine. Achetez une Tokoma d’occasion.

Lucky Box payante à 750 000 Yen. Les deux Hiace au spawn offrent un spin gratuit, une box à 750 000 Yen, et une box elite Robux. La pity existe depuis la v1.1.5. Gratuit est correct. Payant est un hobby de fin de jeu. Elite n’est jamais un plan débutant.

Hypers de concessionnaire caché. Les voitures classe Pagani, 787B, GR-GT et les images LFA sont de l’appât. Vous ne farmez pas Hakusan dans une voiture trouvée sur une miniature YouTube. Gagnez des sports palier A plus tard via le guide touge Hakusan.

Voitures sport gamepass que vous ne pouvez pas assurer. Les sports Honard et les pièces Tokoma GR Garage sont palier A quand vous pouvez les acheter deux fois. C’est un comportement palier F quand c’est votre seul spawn.

Si un pitch de vendeur — en jeu ou Discord — dit « limited time, buy now », marchez vers le lot d’occasion à la place. DEJP restocke. Votre première pile de Yen, non.

Un ordre d’achat simple

1. Échangez les codes et prenez la box Hiace gratuite.
2. Achetez un kei van, un taxi ou une berline d’occasion bon marché que vous pouvez remplacer.
3. Lancez courrier ou taxi jusqu’à ce que les rues de Kyoto et Kameoka deviennent automatiques.
4. Gardez un buffer de réparation égal à un crash.
5. Débloquez Farmer à 25, puis envisagez une seconde voiture de travail — pas un bundle.
6. Seulement alors ouvrez les lots sport ou la page limitées.

Comment gagner du Yen est le compagnon de cette liste. Le hub véhicules explique les noms de marques : Tokoma, Honard, Naisen, Densu, Starl, Reaxus. Apprenez les faux badges pour ne pas trop payer un logo.

Garez la première voiture de travail au spawn, puis gagnez assez de Yen pour en acheter une seconde. Ne pariez jamais le seul van que vous possédez.