Premiers pas dans Driving Experience Japan

Driving Experience Japan vous dépose dans une plaza style Kyoto avec d’autres conducteurs, des vans garés, et un HUD qui ne s’explique pas. Ce guide de première heure est le chemin qui empêche les nouveaux comptes de brûler le Yen des codes sur une voiture limitée qu’ils ne savent pas garer. Le jeu est free-to-play, en ligne, et capé à six joueurs par serveur public. RayshStudios l’a lancé le 7 décembre 2023 et le marque encore bêta, donc un shutdown peut déplacer un concessionnaire du jour au lendemain.

Vous n’avez pas besoin d’une supercar pour commencer. Vous avez besoin du trophée, de la mallette, d’un daily driver bon marché, et d’un sens des rues de Kyoto. Le Hub des guides liste les pages plus profondes. Utilisez celle-ci comme horloge des soixante premières minutes.

Atterrissez au spawn et apprenez la plaza

Restez immobile trente secondes. Le trophée à gauche, ce sont les codes. La mallette, ce sont les jobs. Les patchs plus tardifs ont ajouté des outils téléphone par-dessus cette paire. Deux Hiace marquent la Lucky Box. Les concessionnaires s’éventent depuis le lot avec les marques en jeu : Tokoma, Honard, Naisen, Densu, Starl et Reaxus. Des concessionnaires cachés existent pour des voitures ultra-rares classe Pagani. Vous n’aurez pas besoin de ces lots aujourd’hui.

Parcourez la plaza une fois à pied pour retrouver le spawn après un crash. Les serveurs publics restent petits. Si vous hébergez un serveur privé, d’anciennes notes documentaient /setmaxspawn jusqu’à 50 voitures. Cette commande est un reste d’hôte privé, pas un cheat de serveur public.

Regardez le trafic avant d’acheter quoi que ce soit. La ville de Kyoto, c’est des allées serrées, des passages et des PNJ. Le village de Kameoka est la carte Kyoto plus large que vous visiterez plus tard pour Farmer. Le touge Hakusan est la montagne Ishikawa, pas un pâté de maisons. Hakodate est annoncé comme carte future. Le hub des cartes est l’atlas une fois que vous quittez le spawn.

Balade en ville Driving Experience Japan au volant d'un Vellfire

Échangez les codes avant d’acheter quoi que ce soit

Ouvrez le trophée, collez une chaîne dans Enter Code Here, et appuyez sur Redeem. Les codes sont sensibles à la casse. Tapez-les exactement. Les chaînes officielles les plus récentes incluent DEJPSEPT2026, HAPPY10MVISITS et ROADTO40KMEMBERS. Les voitures en double issues des codes se vendent automatiquement, donc une voiture que vous possédez déjà paie encore du Yen. Les images complètes de la fenêtre sont sur comment échanger les codes. Le tableau live est sur le hub des codes. Si une chaîne échoue, vérifiez codes expirés avant de supposer un mélange de clavier.

Ne dépensez pas le dump sur une voiture bannière. Encaissez-le. Le premier achat est un outil de job, pas un flex. Si vous voulez les maths de paye, sautez vers comment gagner du Yen après cette heure.

Prenez une boucle taxi ou livraison

Ouvrez la mallette. Les comptes précoces ont Taxi et Delivery. Chaque arrêt terminé paie autour de 400 000 Yen. Delivery est le prof plus propre : suivez le marqueur, garez-vous dans le cercle, partez. Vous apprenez les noms de rues sans chasser des courses. Taxi est la même boucle avec une saveur passager. Le hub des jobs liste les deux.

Farmer est le meilleur job long terme, mais il se débloque au niveau 25 sur la carte Kameoka Kyoto. Ne restez pas à Kameoka au niveau 4 en attendant un prompt. Détails et pourquoi il bat le taxi précoce sont dans le guide du job Farmer.

Une voiture de job n’a pas besoin de vitesse de pointe. Elle doit tenir les allées, survivre à une bordure, et redémarrer après un tonneau. C’est pourquoi les lots kei, commercial et taxi battent les sports limitées le premier jour.

Achetez un kei, un van ou un taxi bon marché

Après deux ou trois arrêts payés, shoppez les rangées d’occasion, kei, commercial ou taxi. Le palmarès des voitures débutant classe les daily drivers. Les pièces limitées et bundles appartiennent à la liste des voitures limitées et au palmarès parent. La première personne se sent le mieux dans les convertibles et les voitures sport style Honda. C’est un plaisir plus tard. Les touches caméra sont sur le guide des contrôles : WASD pour conduire, première personne sur la touche à droite de P, ou molette sur certains convertibles.

Si la Lucky Box vous tente, prenez le roll gratuit aux deux Hiace. La box gratuite se reset vers 20 h JST. La box payante est à 750 000 Yen avec un cap à 35 rolls. Elite est Robux. La pity est arrivée en v1.1.5. Les cotes sont sur l’outil Lucky Box. Un spin gratuit fait partie de l’heure. Un binge de 35 rolls, non.

Apprenez Kyoto, puis Kameoka, puis Hakusan

Restez en ville Kyoto jusqu’à pouvoir trouver spawn, un concessionnaire et un marqueur de job sans ouvrir la carte à chaque pâté. Étendez-vous à Kameoka quand vous voulez de l’espace et, plus tard, Farmer. Hakusan est la montagne pour le drift et les events NightRace, expliquée dans le guide touge Hakusan. Traitez-la comme une route de week-end, pas un premier trajet.

La V1.3 a aussi ajouté des récompenses kilomètre et de niveau. C’est de la progression de fond, pas une raison de sauter les jobs. Après un shutdown, parcourez le changelog et les mises à jour.

Checklist de la première heure

1. Échangez chaque code live depuis le trophée, une chaîne à la fois.
2. Lancez deux ou trois arrêts de livraison depuis la mallette.
3. Achetez un kei, un van ou un taxi bon marché. Sautez les lots limités.
4. Rollez la Lucky Box gratuite une fois aux Hiace.
5. Conduisez Kyoto jusqu’à ce que spawn, concessionnaires et marqueurs de job deviennent automatiques.
6. Mettez en favori le Hub des guides et la liste Discord pour que le prochain patch ne balaye pas votre plan.

Si plus tard vous touchez à l’automatisation, lisez scripts et outils véhicule avec un état d’esprit serveur privé. DEJP est une box à six joueurs. Conduisez comme si quelqu’un d’autre était dans la voie d’à côté. La page officielle de la place est liée depuis le hub des liens wiki. Revenez à cette checklist la prochaine fois que vous wipez un alt.