Driving Experience Japan Jobs taxi, courrier et Farmer

Les jobs sont la façon dont Driving Experience Japan enseigne ses cartes sans cours magistral. RayshStudios vous paie en Yen pour conduire les mêmes pâtés Kyoto, voies Kameoka et approches Hakusan que vous flâneriez autrement. Les serveurs tiennent six joueurs, donc une file de taxis est une poignée de voitures, pas un essaim MMO. Le jeu est encore bêta après le lancement du 7 décembre 2023, et la V1.3 a ajouté des récompenses kilomètre et de niveau par-dessus la paye des jobs. Travaillez d’abord. Flexez plus tard.

Ouvrez le menu jobs mallette après le spawn. Prenez taxi ou courrier tout de suite. Farmer attend le niveau 25 sur la carte Kameoka Kyoto. Le gashapon NightRace et les events touge Hakusan sont les cousins sportifs des jobs — ils paient voitures et bannières plus qu’ils n’enseignent les grilles de ville. Reliez cette page à comment gagner du Yen pour les maths d’argent et à cartes pour la géographie. Les voitures qui survivent au travail sont sur voitures débutant.

Taxi — Kameoka Station et courses de ville

Le promo de gare est brutal : « be a taxi driver! » Kameoka Station est le landmark. Le Tokoma JPN Taxi est le costume. N’importe quel van d’occasion avec des portes qui ont du sens fera l’affaire. Le taxi est la boucle tutoriel. Les courses vous traînent le long de la couture ville–village jusqu’à ce que les sens uniques cessent de vous surprendre.

Pourquoi le taxi d’abord :

• Vous apprenez les rues de nuit de Kyoto pendant que quelqu’un d’autre choisit la destination.
• Vous apprenez où la ville s’amincit vers Kameoka sans ouvrir un wiki en conduisant.
• La paye est honnête. Ce n’est pas le titre courrier à 400 000 Yen, mais c’est fiable et ça remplit l’heure premiers pas.

N’apportez pas un Honard sport deux places. N’apportez pas un salon Reaxus. Une carrosserie taxi palier C du hub des véhicules est le point. Si vous crashez, vous devez pouvoir réparer et prendre la course suivante. C’est tout le test débutant.

Les carrosseries urgence — ambulances, voitures de patrouille — apparaissent dans des images comme la vidéo de cette page. C’est de la saveur et des étagères gamepass, pas l’épine dorsale du Yen. Utilisez-les pour le roleplay un soir calme à six joueurs. Utilisez taxi et courrier quand le portefeuille doit bouger.

Course d'ambulance dans les rues de Kyoto dans Driving Experience Japan

Courrier — livraisons de plaza shopping

Le courrier est la paye. Un van est à la plaza shopping avec le pitch « be a courier driver! » Les arrêts paient autour de 400 000 Yen. Ce chiffre est pourquoi les nouveaux joueurs devraient posséder un van avant un bundle limité. Toit haut, nez court, direction calme. Les kei vans Densu marchent. Les vans commerciaux Tokoma marchent. Le 2004 Tokoma Dyna Truck 2.8L Cargo des codes marche si vous l’avez encore.

Le courrier enseigne un Kyoto différent du taxi :

• Plaza vers ruelle vers plaza, pas gare vers banlieue.
• Quais serrés et tabliers de centre commercial.
• Une facture de réparation que vous pouvez absorber parce qu’un arrêt la recharge.

Ne vendez pas le van pour roller la Lucky Box à 750 000 Yen. Les spins Hiace gratuits au spawn vont bien. Les boxes payantes attendent que le courrier ait imprimé une pile de rechange. Classez les drops restants sur le palmarès après la boucle, pas pendant.

Un gamepass paycheck 2x existe. Il est optionnel. La boucle est le skill. Le pass est un multiplicateur que vous achetez après que la route est dans vos mains, pas un substitut pour apprendre les feux.

Farmer — niveau 25, Kameoka Kyoto

Farmer est le job rural. Il s’est débloqué avec l’expansion Kameoka V1.0 : trouvez-le sur la carte Kameoka Kyoto, exigez le niveau 25. Voies de village, bords de ferme, kei trucks, patience. Le guide du job Farmer est le walkthrough dédié. Cette page ne place Farmer que dans l’échelle des jobs.

Ne précipitez pas Farmer le premier jour. Taxi et courrier vous amèneront à 25 tout en enseignant la ville. Quand le déblocage pop, passez à un kei truck Densu ou un van compact. Laissez le coupé Hakusan au garage. Farmer est comment Kameoka cesse d’être « le joli village » et commence à être un endroit que vous pouvez conduire les yeux sur la rangée de cultures au lieu de la mini-carte.

La V1.3 a encore étendu Kameoka. Si une barrière de ferme a bougé, faites confiance à la carte actuelle plutôt qu’à un vieux clip. Les récompenses kilomètre continuent de tick pendant que vous rampez. C’est le point d’un job village dans un sim de conduite.

NightRace, events Hakusan, et « jobs » qui paient des voitures

Toutes les boucles ne sont pas un shift mallette.

• Gashapon NightRace s’assoit à côté du tableau de jobs comme bannière et machine à prix. Il veut de la conduite de nuit, pas un gyrophare de taxi.
• Events touge Hakusan de la V1.3 paient des voitures de récompense. Apportez une sport palier A remplaçable. Lisez d’abord le guide touge Hakusan.
• Récompenses kilomètre et de niveau de la V1.3 vous paient pour exister en tant que conducteur. Elles s’empilent avec les jobs. Elles ne les remplacent pas.

Ces boucles enseignent Hakusan, pas Kyoto. Ne sautez pas le taxi parce qu’un clip fondateur d’une 787B avait l’air du travail. Ce n’est pas du travail. C’est un trophée de montagne. Triez ces voitures sur voitures limitées.

Comment les jobs enseignent les cartes, et quelle voiture apporter

Job	Déblocage	Carte qu’il enseigne	Carrosserie à apporter
Taxi	Spawn	Couture Kyoto–Kameoka, grille de gare	Tokoma JPN Taxi ou van d’occasion
Courrier	Spawn, van de plaza	Pâtés Kyoto, quais, plaza	Van commercial, kei van, Dyna
Farmer	Niveau 25	Intérieurs de Kameoka	Kei truck Densu ou van compact
Events Hakusan	Carte + voiture	Touge Ishikawa	Sport palier A que vous pouvez remplacer

Les jobs sont le dispositif anti-bundle. Un joueur qui finit trois arrêts courrier peut ignorer une bannière limitée. Un joueur qui achète d’abord la bannière ne peut pas finir les arrêts. Échangez les codes avant le premier shift pour que la voiture de travail soit déjà au garage. Puis conduisez. La page cartes est l’atlas ; cette page est la raison de l’ouvrir.

Les jobs sont le tutoriel que le jeu n’a jamais écrit. Chaque arrêt est une leçon de carte qui paie du Yen. Garez le van de travail quand les rues deviennent ennuyeuses — c’est là que Hakusan a le droit de commencer.