Touge Hakusan dans Driving Experience Japan

Le touge Hakusan est la carte de montagne de Driving Experience Japan, posée sur des routes style Ishikawa plutôt que des allées Kyoto. Il est arrivé avec le drop de voitures V1.2 (la vague de 54 voitures) et a grandi des events de course touge en V1.3. Cette page est comment quitter la ville, comment conduire le col, ce qu’est NightRace, et ce que nous savons vraiment des voitures de récompense. Ce n’est pas un guide Farmer. Farmer reste sur Kameoka.

Les serveurs publics restent capés à six joueurs. Un col calme peut se transformer en convoi. Conduisez comme si le prochain pare-chocs était réel. Le jeu reste une bêta de RayshStudios, lancée le 7 décembre 2023, donc l’UI d’event peut bouger après un shutdown.

Comment rejoindre Hakusan depuis Kyoto

Apprenez d’abord la ville de Kyoto. Si vous ne trouvez pas spawn, le trophée et la mallette, vous n’êtes pas prêt pour une montagne. Utilisez Premiers pas et le hub des cartes. Le village de Kameoka est la large carte Kyoto que vous visitez pour Farmer au niveau 25, couvert dans le guide du job Farmer. Hakusan est un saut séparé vers le touge.

Sortez de la grille de la ville vers la connexion montagne que la carte live offre après la V1.2. Si un patch a renommé un panneau, faites confiance à la carte en jeu plutôt qu’à un clip d’une semaine. Hakodate est annoncé comme carte plus tardive. Ce n’est pas Hakusan. N’attendez pas dans un parking de ferry un col qui existe déjà à l’intérieur des terres.

Apportez une voiture que vous pouvez remplacer. Un kei qui a survécu à la livraison est une meilleure première voiture Hakusan qu’une limitée de la liste des voitures limitées. Une fois que vous savez freiner, regardez les carrosseries sport plus légères sur la liste débutant et le palmarès parent. Les concessionnaires cachés classe Pagani sont un flex pour plus tard, pas une exigence touge.

Showcase de la carte touge Hakusan avec un roster complet de voitures

Drift, première personne, et ne pas balancer la barrière

Le touge, c’est de la patience en descente. Freinez avant l’épingle, pas dedans. WASD suffit. La première personne aide sur les convertibles et les voitures sport style Honda parce que vous voyez la bordure intérieure. La touche à droite de P, ou la molette sur certains habitacles, est documentée sur le guide des contrôles. Si le tableau de bord cache la route, restez en chase cam. Une jolie vue habitacle ne sert à rien si vous ne voyez pas le prochain gauche à rayon décroissant.

Conduire la nuit sur Hakusan, c’est le point pour une grande partie de la communauté. Les phares et une ligne propre battent un énorme turbo sur une bordure à l’air mouillé. Le trafic à six joueurs veut dire que vous laissez de l’espace sur les crêtes aveugles. Si quelqu’un grind un job dans un van, il a le droit d’être là. Vous êtes l’invité venu de Kyoto.

Les serveurs privés ont historiquement autorisé /setmaxspawn jusqu’à 50 voitures. C’est un jouet de parking, pas une fonction touge. Sur une box publique, six est la loi.

NightRace, gashapon et events de course V1.3

Le gashapon NightRace a atterri dans les notes de l’ère V1.0 avec Farmer et les fonctions téléphone. C’est une dépense séparée de la Lucky Box du spawn (les deux Hiace, roll gratuit vers 20 h JST, box payante 750 000 Yen, cap à 35 rolls, pity en v1.1.5). Ne mélangez pas les machines. Les cotes Lucky Box sont sur l’outil Lucky Box. NightRace est une couche d’event. Encaissez le Yen des jobs de comment gagner du Yen avant de le roller.

La V1.3 a ajouté des events de course touge sur Hakusan, une récompense de bannière NightRace, plus d’expansion Kameoka, des récompenses kilomètre et des récompenses de niveau. Les threads communautaires après ce drop ont demandé quelles voitures les nouvelles courses donnent vraiment. Ce wiki n’inventera pas un tableau de prix. Si une bannière ou une voiture apparaît sur votre compte, capturez-la et confirmez contre le changelog. Tant que RayshStudios ne liste pas le pool dans une note, traitez « voiture de récompense » comme dépendant de l’event, pas comme un farm que vous pouvez mettre en tableur.

La vidéo de cette page est un run de carte Hakusan avec un grand roster, utile pour apprendre la silhouette du col, pas pour copier un temps ghost.

Quoi faire sur Hakusan à part courir

Croisez. Photographiez. Pratiquez la première personne. Rencontrez les cinq autres conducteurs. DEJP vend la détente aussi fort que le métal rare. Kyoto est la salle de classe. Kameoka est le chantier. Hakusan est la route que vous avez gagnée. Les marques en jeu (Tokoma, Honard, Naisen, Densu, Starl, Reaxus) ont toutes quelque chose qui a l’air juste sur un mur de montagne. Choisissez un grip que vous pouvez vous permettre de froisser.

Si vous êtes arrivé fauché, partez. Lancez Farmer ou livraison, échangez les codes restants, et revenez. Les chaînes expirées sont sur codes expirés. L’aide à l’échange est sur comment échanger.

Les jouets de scripts appartiennent à scripts et outils véhicule, de préférence pas dans une épingle publique. Auto-farm n’enseigne pas le touge.

Quand vous avez fini avec la montagne, retournez au Hub des guides. Le talk de patch vit sur mises à jour, Discord et le hub des liens. La question V1.3 sans réponse est simple : profitez des nouveaux events de course, enregistrez ce qu’ils vous paient, et n’achetez pas une voiture parce qu’une rumeur a dit que c’était le prix. Hakusan est assez large sans ça.