Driving Experience Japan Récompenses kilomètre et de niveau

La V1.3 a ajouté deux pistes de fond à Driving Experience Japan : les récompenses kilomètre et les récompenses de niveau. Elles vous paient pour exister en tant que conducteur — distance au compteur, niveau de compte sur le profil — au lieu de seulement pour les arrêts de mallette. Elles ne retirent ni taxi, ni courrier, ni Farmer. Elles ne rendent pas la Lucky Box du spawn moins chère. RayshStudios étiquette encore la place bêta après le lancement du 7 décembre 2023. Les serveurs tiennent encore six joueurs. La monnaie est encore le Yen. Cette page est la fiche de comparaison que le hub des outils promettait : km et niveau versus jobs versus la box.

Le studio n’a pas imprimé de table publique « X Yen par kilomètre » ou « Y Yen par niveau » dans la description du jeu. Ce wiki n’en inventera pas une. Jouez comme si les deux pistes paient, budgétez comme si les ~400 000 Yen l’arrêt de Delivery restent le chiffre autour duquel planifier une soirée. Confirmez les numéros V live sur le changelog si un dump plus tardif retune les pistes.

Ce que la V1.3 a vraiment ajouté

La description Roblox V1.3 a empilé 116 voitures, une bannière NightRace, l’expansion Kameoka, des events de course touge Hakusan, des bundles limités, des changements de prix Lucky Box, des récompenses kilomètre, et des récompenses de niveau. Codes sur cette même description : DEJPSEPT2026, HAPPY10MVISITS, ROADTO40KMEMBERS. Le dump de voitures est un choc de catalogue. Le duo km/niveau est un choc d’économie : la conduite honnête a maintenant une seconde paye à côté de la mallette.

Récompenses kilomètre. La distance. Trajets Kyoto, rampes de ferme Kameoka, montées Hakusan, même une lente boucle de plaza après avoir réclamé la box Hiace gratuite. Le compteur ne demande pas si vous êtes sur un marqueur de job. Il demande si les roues ont tourné. Une moto compte encore ; un van compte encore. Une capture d’écran garée, non.

Récompenses de niveau. Le niveau de compte paie maintenant sur sa propre piste. Farmer se débloque encore au niveau 25 sur Kameoka. Ce gate n’a pas bougé. Toucher 25 est maintenant une paye autant qu’une porte de job. Les niveaux avant 25 ne sont pas gaspillés : taxi et courrier ont déjà enseigné Kyoto pendant que la nouvelle piste ticke.

Aucune des deux pistes n’a besoin d’un script. Un auto-farm qui conduit des cercles « pour les km » casse encore le TOS et reste plus bête que de prendre des arrêts Delivery qui paient et ajoutent des kilomètres en même temps. Si vous voulez des km, prenez le long chemin vers un vrai marqueur.

Récompenses kilomètre versus jobs

Les jobs restent l’épine. Ouvrez l’aperçu des jobs si vous avez besoin du roster. Version courte :

Boucle	Déblocage	Paye typique	Comment les km s’assoient
Taxi	Spawn	Courses honnêtes, tuteur de carte	La couture ville–village ajoute de la distance pendant que vous apprenez les feux
Courrier / Delivery	Spawn, van de plaza	Environ 400 000 Yen l’arrêt	Meilleure pile : paye de marqueur plus paye compteur
Farmer	Niveau 25, Kameoka	Village de longue session	Km lents, moins de crashs, encore un job d’abord
Events Hakusan	Carte + voiture	Voitures de récompense / bannières	Km scenic en chemin, pas la raison d’entrer

Le courrier reste le chiffre titre. Quatre arrêts ≈ 1 600 000 Yen avant de compter les km. C’est plus que deux Lucky Box normales à 750 000 chacune, avec un reste. Les récompenses kilomètre sont le pourboire, pas l’iceberg. Si une miniature dit « les km AFK sont le nouveau meta », elle vend un cercle. Conduisez le van de plaza. Le compteur suivra.

Le taxi est le tuteur. Il ajoute des km pendant que quelqu’un d’autre choisit la destination. Ne le sautez pas le premier jour parce que la V1.3 a ajouté une piste de niveau. Vous devez encore connaître Kyoto. Farmer est l’upgrade rural après 25, couvert dans le guide du job Farmer. Les voies de village sont longues. C’est de bons km. C’est un meilleur Farmer. Apportez un kei truck, pas un coupé limité, pas une moto.

Les maths Yen qui incluent codes, dupes et jobs vivent sur comment gagner du Yen. Mettez les km dans la colonne « ça tick aussi » de ce plan, jamais dans la colonne « à la place de la mallette ».

Récompenses de niveau versus Farmer à 25

Avant la V1.3, le niveau 25 n’était qu’une porte : Farmer sur la carte Kameoka Kyoto. Après la V1.3, les niveaux ont une piste de récompense en chemin et au-delà. La porte est encore la porte. Rester sur la plaza Kyoto au niveau 24 ne fera pas spawner un marqueur de ferme. Rester à Kameoka au niveau 10 non plus.

Comment grimper sans traiter les niveaux comme un gacha :

1. Échangez les codes live pour que les premières heures ne soient pas fauchées. Le flux trophée est sur codes.
2. Lancez taxi et courrier jusqu’à ce que les rues semblent connues. Chaque arrêt est de l’XP que vous sentez et du Yen que vous comptez.
3. Laissez les récompenses kilomètre voyager avec. Ne détournez pas vers des tours vides.
4. À 25, changez de carte. Prenez Farmer. Encaissez la paye de récompense de niveau si le client en accorde une, puis faites le job.
5. Après 25, les niveaux paient encore en fond. Farmer imprime encore plus que de fixer la barre XP.

La V1.3 a aussi étendu Kameoka. Faites confiance au village actuel plutôt qu’à un clip V1.0. Hakusan n’est pas un skip de niveau. NightRace n’est pas un skip de niveau. Lucky Box n’est pas un skip de niveau. Si vous voulez le job rural, conduisez jusqu’à 25 et allez à Kameoka. Le guide du job Farmer est le walkthrough de déblocage. Cette page ne place les récompenses de niveau que sur cette échelle.

Versus Lucky Box, et comment dépenser une soirée km

Lucky Box est un puits. Les récompenses kilomètre sont un robinet. N’ouvrez pas le robinet dans le puits sur un coup de tête.

• Box gratuite vers 20 h JST aux deux Hiace du spawn. Prenez-la toujours si vous êtes à Kyoto. La réclamer reset aussi le compteur de box normale. Détails : Lucky Box.
• Box normale 750 000 Yen, cap 35, pity depuis v1.1.5. Km et paye de niveau ne rempliront pas 26 250 000 Yen tout seuls. Les jobs le feront, lentement. Les codes le feront, en pics.
• Box elite c’est des Robux. La conduite de fond n’imprime pas de Robux.

Une soirée qui empile chaque piste légale :

1. Échangez DEJPSEPT2026, HAPPY10MVISITS, ROADTO40KMEMBERS s’ils s’assoient encore dans la description.
2. Lucky Box gratuite si l’horloge est bonne.
3. Courrier à Kyoto pour ~400 000 Yen, des kilomètres, et des niveaux sur la même rue.
4. Si vous êtes 25, mélangez Farmer sur Kameoka pour un compteur plus long et des crashs plus calmes.
5. Si la pile est ennuyeuse, un scenic Hakusan ajoute encore des km. Les events sont optionnels. Le hub des outils est l’index si vous voulez ensuite des maths de box plutôt que des maths de route.
6. Lucky Box payante seulement avec un nombre de tickets à 750 000 que vous avez écrit avant le premier clic.

Le /setmaxspawn privé vers 50 ne multiplie pas les km. Les scripts qui auto-conduisent pour la distance risquent encore le compte. Les cartes pour choisir une longue route sans tricher sont sur cartes. NightRace et les motos peuvent aussi ajouter des kilomètres ; ce ne sont toujours pas des jobs.

Le cadeau de la V1.3 est simple : la voiture que vous possédez déjà est de la progression. Vous n’avez pas besoin de 116 nouvelles voitures pour faire bouger le compteur. Vous avez besoin d’une carrosserie remplaçable, d’un marqueur, et assez de patience pour laisser le niveau 25 arriver pendant que le Yen arrive avec. Utilisez les jobs comme moteur, km et niveau comme régulateur, Lucky Box comme aire optionnelle. Le plan comment gagner du Yen commence encore par les codes et la mallette. Cette page, c’est ce que la V1.3 a boulonné sur le pare-chocs.