Catalogue véhicules Driving Experience Japan

Driving Experience Japan vend des voitures de forme japonaise sous des badges inventés pour que les lots aient l’air de Kyoto sans copier une feuille de licence. Tokoma tient lieu de Toyota, Honard de Honda, Naisen de Nissan, Densu de Daihatsu, Starl de Subaru, et Reaxus de Lexus. Autour de ces six-là s’assoient imports luxe, camions commerciaux, voitures kei, granges rétro, et les hypers de concessionnaire caché qui n’apparaissent que dans les clips fondateur. La V1.3 a ajouté 116 nouvelles voitures par-dessus l’ancien catalogue. Ce hub est la carte de ces lots. Les rangs vivent sur le palmarès. Les routes vivent sur cartes. Les payes vivent sur jobs. Les deux roues vivent sur motos. Les gachas d’event vivent sur NightRace. Les plaques vivent sur badges.

RayshStudios a lancé DEJP le 7 décembre 2023 et le marque encore bêta. Les serveurs tiennent six joueurs. La monnaie est le Yen. Vous verrez Osaka sur certaines étiquettes de concessionnaire comme saveur de décor ; les voitures que vous pouvez acheter ce soir sont sur les lots Kyoto, les bords de Kameoka, et le tablier caché que le build actuel expose.

Marques que vous lirez vraiment sur le pare-brise

Tokoma (Toyota). L’épine dorsale. JPN Taxi, vans classe Alphard, camions Dyna, SUV classe Land Cruiser, breaks Crown, et sports GR Garage. Si vous avez besoin d’une carrosserie de job, commencez à Tokoma. Le 2004 Tokoma Dyna Truck 2.8L Cargo des codes est la mascotte commerciale. Le Tokoma JPN Taxi est la mascotte de course. Les pièces halo comme les classes Supra et GR-GT sont bien au-dessus de la rangée de travail.

Honard (Honda). Civics du quotidien dans l’esprit, plus les coupés sport que les gens emmènent à Hakusan une fois le Yen récupéré. Honard est le pipeline palier A quand vous sortez du kei. Sautez le trim sport s’il est votre seul spawn.

Naisen (Nissan). Les joueurs parlent du « lot Nissan » comme d’une catégorie à part : vans classe AD, MPV classe Serena, EV classe Ariya, et mythes classe GT-R. Achetez le van pour le courrier. Laissez le halo pour voitures limitées.

Densu (Daihatsu). Voitures kei, kei vans, roadsters classe Copen, breaks classe Atrai. Densu est le paradis palier C. Les allées serrées de Kyoto et les voies de ferme de Kameoka tiennent toutes les deux. Un roadster kei est un jouet. Un kei van est un job.

Starl (Subaru). Breaks rétro classe WRX, coupés classe Leone, minuscules kei classe Vivio. Starl est comment obtenir du grip touge palier A sans concessionnaire caché. Les lots d’occasion et rétro cachent les honnêtes.

Reaxus (Lexus). Crossovers et berlines luxe. Photographient bien sous la pluie de nuit Kyoto. Rarement le bon outil pour Farmer ou le courrier de plaza. Achetez Reaxus quand la flotte de travail existe déjà.

Les imports remplissent le reste de Luxury Autoshop : classe Audi, classe Mercedes, classe Alpine, et les fantômes classe Pagani qui appartiennent aux tabliers cachés plutôt qu’à la rangée publique.

Catégories que les joueurs utilisent vraiment

Oubliez le communiqué constructeur. Les conducteurs DEJP shoppent en six seaux :

• Kei — Densu et minuscules Starl, survie de première heure, voies de village.
• Occasion — Tokoma / Honard / Naisen avec des bosses dans le prix, dailies palier B.
• Rétro — Starl années 80 et 90, vieilles Honard, Tokoma de grange. Fun, parfois fragile.
• Nissan (lot Naisen) — vans et sports sous un même toit. Ne confondez pas les vans AD avec les badges GT-R.
• Commercial — Dyna, vans classe Hiace, carrosseries courrier, kei trucks de ferme.
• Luxe limité — Reaxus, Luxury Autoshop, bundles chronométrés, concessionnaires cachés.

Faites coller le seau à la boucle. Le courrier veut du commercial. Le taxi veut un Tokoma JPN Taxi ou un van d’occasion. Hakusan veut du sport Starl ou Honard. Le flex veut du limité. La liste des voitures débutant vous dit quel seau toucher en premier.

Où les lots s’assoient

La ville de Kyoto tient la rangée dense de concessionnaires : Tokoma-Reaxus, Naisen, Densu, occasion + NEVEN, rétro, commercial, Luxury Autoshop, GR Garage. Le village de Kameoka est pour conduire et Farmer, pas pour lèche-vitriner. Hakusan est pour les events, pas pour parcourir des stickers. Une vieille carte cachée apparaît encore dans les clips communautaires ; ne planifiez pas une route d’achats autour tant que cartes ne dit pas qu’elle est sélectionnable.

Lucky Box est un lot qui prétend ne pas en être un. Deux Hiace au spawn tournent gratuit / 750 000 Yen / elite Robux avec pity depuis la v1.1.5. Traitez les drops comme des ajouts au catalogue, puis classez-les. L’outil Lucky Box suit la mécanique ; ce hub suit le badge qui est sorti.

Des gamepasses existent pour luxe, sports, urgence, slots de garage extra, et paycheck 2x. Ils débloquent des étagères. Ils ne remplacent pas les routes Yen.

Comment utiliser ce hub avec cartes et jobs

Choisissez une marque et un seau ici, puis allez conduire. Cartes vous dit si cette carrosserie appartient au trafic Kyoto, à la terre de Kameoka, ou aux épingles Hakusan. Jobs vous dit si la même carrosserie imprime des arrêts à 400 000 Yen ou a seulement l’air occupée à la gare. Les récompenses kilomètre et de niveau V1.3 veulent dire que la voiture de catalogue que vous possédez déjà est encore de la progression. Vous n’avez pas besoin de 116 nouvelles voitures au garage. Vous avez besoin d’une que vous pouvez remplacer et d’une que vous voulez emmener à la montagne.

Utilisez ce catalogue pour choisir un lot de marque, puis sautez vers cartes ou jobs au lieu de fixer le verre luxe. Pour les deux-roues, ouvrez motos. Pour la couche de nuit, ouvrez NightRace. Pour les plaques Roblox, ouvrez badges.